每年的3月中国社会进入到“两会时间”，作为谋划未来中国经济和社会发展的重要会议，其不仅为国人所关注，那些对于中国市场保持信心的外籍人士同样对于两会非常关注。
作为全球第二大经济体，中国将如何通过结构性改革推动经济转型，受到这些外国人的高度关注和期待。他们同样期望能够从中解读出中国经济发展的脉络和趋势，那么，在2017两会圆满闭幕后，作为汽车圈的“洋面孔”们，对于政府工作报告和两会热词，都有着哪些思考？哪些关键词给他们留下了深刻的印象？“打响蓝天保卫战”“雾霾要治理，蓝天在未来不会也不应该成为奢侈品。”两会上总理的发言掷地有声，在政府工作报告中也表示要真正打一场“蓝天保卫战”，这让所有的国人都倍感期待。“大自然的阴晴风雨不是人类能支配的，但是我们可以支配我们的行为，可以转变我们的发展方式。”
而对于汽车产业而言，这意味着未来要提供更清洁的能源，从能源的“供给侧”进行变革，必将成为成为未来整个产业的发展的趋势。而企业的未来发展战略是否能同中国汽车产业的趋势“契合”，将直接关系着其在中国市场的成败。
▲戴姆勒股份公司董事会主席蔡澈
戴姆勒股份公司董事会主席蔡澈就从“蓝天保卫战”这个词找到了同戴姆勒“瞰思未来”战略（C.A.S.E.）的“契合点”。
在主持“中国发展高层论坛2017年会”的一场论坛中，其就明确提出了中国市场将在驱动整个汽车产业变革中将发挥至关重要的作用。“汽车行业正经历前所未有的转型，即智能互联、自动驾驶、共享出行和电力驱动，这其中每一个领域，都可能彻底改变整个汽车业。我深信，中国市场将成为转型过程中的重要驱动力??一直以来，我们致力于不断创新，并相信与中方合作伙伴有着共同的目标：中国汽车业可持续的、振奋人心的发展。”
而戴姆勒恰恰也正在同步推进着其企业层面的未来战略——“瞰思未来”战略，这其中的电力驱动同蓝天保卫战的愿景不谋而合。
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生（Mr. Hubertus Troska）就谈及：“在中国，汽车行业的变革速度或许是全球最快的。展望未来，我们将通过智能互联（Connectivity）、自动驾驶（Autonomous Driving）、共享出行（Sharing）和电力驱动（Electric mobility），即戴姆勒“瞰思未来”战略（C.A.S.E.）的这四大领域，来塑造未来的出行方式。”“GDP增长6.5左右”“国内生产总值增长6.5%左右，在实际工作中争取更好结果”是政府工作报告对于今年发展的主要预期目标之一，而中国经济的持续增长也让深耕中国市场的外资品牌收获着信心。
▲华晨宝马营销高级副总裁高乐
“在政府工作报告中我们看到今年的经济增长率保持在6.5%左右，我们乐于见到这种平稳增长的态势。”华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高乐先生在接受汽车头条APP记者采访时就为中国经济点了“赞”。
作为一名在中国工作的汽车企业外籍高管，他同样表示，非常关注两会。他表示，非常关注中国的两会，除了李克强总理的政府工作报告，也会关注像发改委和工信部的一些报告。“清洁能源汽车”今年的政府工作报告里，对新能源汽车的提法有了改变：“鼓励使用清洁能源汽车”。“要强化机动车尾气治理，基本淘汰黄标车，加快淘汰老旧机动车，对高排放机动车进行专项整治，鼓励使用清洁能源汽车，在重点区域加快推广使用国六标准燃油”。业内人士表示，这次首次在政府工作报告中出现“清洁能源汽车”一词颇有“深意”。
业内普遍认为，表述的改变意味着新能源汽车将迎来更多元化的发展。除了一般意义上的新能源汽车外，天然气汽车、甲醇汽车、乙醇汽车、太阳能汽车等多种带有“环保特质”的汽车，理应都属于清洁能源汽车。这样崭新的思路引发了一家美国企业的关注。
▲特斯拉公司全球销售及服务总裁乔恩·麦克尼尔
这家企业就是生产纯电动汽车的特斯拉。因为除了纯电动汽车之外，太阳能同样是其重要的业务板块。同样参加“中国发展高层论坛2017年会”的特斯拉公司全球销售及服务总裁乔恩·麦克尼尔透露，特斯拉将不仅仅是一家电动车公司，而是将业务扩展到能源的存储、运输等更广泛的领域。特斯拉将借助储能产品Powerwall和Powerpack，为住宅、商业以及电网级客户提供整合的、可持续的能源解决方案。智能制造
在今年的政府工作报告中提出深入实施《中国制造2025》，并首次明确把发展“智能制造”作为主攻方向。政府工作报告中，明确提出：要推动中国制造向中高端迈进，完善制造强国建设政策体系，以多种方式支持技术改造，促进传统产业焕发新的蓬勃生机。而对于汽车行业而言，由“中国制造”升级为“中国智造”意味着全新的发展机遇。
高乐就认为，工业4.0是两会中让其印象颇深的词汇，而华晨宝马全新生产基地就是践行工业4.0的一次实践。“不难发现中国政府其实非常关注创新、数字化以及绿色出行。我们觉得这些政府工作的重点，和宝马的发展战略也非常吻合。比如说我们在沈阳建造了一个新的生产基地，新的高压电池生产线等等。我们现在所做跟政府倡导的工业4.0和创新发展战略是高度吻合的。”
▲宝沃汽车集团全球 CEO 华立新
而宝沃汽车集团管理委员会主席兼全球 CEO 华立新在近日接受媒体采访时也表示，虽然宝沃是汽车业的“新兵”，但从生产制造切入4.0进行智能升级有着自己的优势。
“对于宝沃来说，我们的优势恰恰是一切从零开始，我们可以将所有的信息，在一个软件平台里进行数据的交流和沟通，这些信息来自于物流、经销商、供应商，特别是和战略级的合作伙伴SAP、博世，这些在德国工业4.0协会中扮演着非常重要角色的企业一起来做这个事，这也是我们非常独到的优势。”
而在去年底，宝沃汽车集团与SAP、博世集团签署了战略合作协议，SAP将协助宝沃汽车打通产业链各环节，搭建高效互联、一体化、全渠道信息化平台，构造全新的企业运营模式；与博世的合作，主要体现在电动汽车及混合动力部件系统、柴油发动机共轨系统、底盘控制系统、电子驱动系统、起动机发电机系统、转向系统等相关领域。这些都是宝沃在全面实现工业4.0的基础性筹划和准备。
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