利用未来汽车为核心，来推动一个新“硅谷”的打造，是完全符合逻辑的。

4月27日，代表了广汽未来方向的广汽智联新能源汽车产业园，正式开工建设。将可能和上海的国际汽车城，构成了目前中国在汽车产业，抓住未来趋势的两大中心。

投资将达450亿元的智能新能源产业园，其意义远高于一般的汽车产业园区。广东省和广州市的高层悉数到场，这在广州汽车发展中史无前例。按照一般的惯例，一个汽车生产基地动工，最多管工业的副市长到场。

产业园建在广汽传祺和广汽研究院西南，在广州的番禺化龙。化龙是珠江边的一个小镇，广汽的产业园紧邻珠江，通往香港、澳门的航道穿江而过。

这是“粤港澳大湾区”的核心地带和交通枢纽，沿江而下就是珠江口，南沙自贸区和深圳前海分列两岸，再往前就是香港和澳门。

按照规划，园区将与已建成的广汽番禺化龙基地构成国内超大型综合汽车生产基地，目标是打造成为世界智能新能源汽车的“硅谷”。

园区不再是定位为广汽的一个生产基地，而是一个综合的汽车产业集群。以广汽智能网联新能源整车工厂为龙头，联合合作伙伴资源优势，打造智能网联新能源汽车的制造共享平台；以整车与关键零部件的研发、销售及售后服务为依托，引入智能网联新能源汽车产业链上下游企业，目标是全产业链开放创新生态系统。

一些新创汽车公司和互联网企业巨头，也参加了27日的园区开工建设仪式。比如蔚来汽车创始人李斌、腾讯的高管等等。蔚来汽车是这一波互联网造车中，较被看好的公司；腾讯非常热衷投资汽车，目前已经投资多家造车公司，抢夺智能、互联汽车的风口决心很大。

新能源化、智能化、网联化等，是汽车产业板上钉钉的趋势，汽车的发展方向就是这几个，没有任何疑问。车企在产业和产品上布局，而地方政府，甚至各个国家，抢夺的是核心资源聚集和产业新机会。

广汽智联新能源汽车产业园瞄准的不止是中国，而是国际，正是出于这种区域经济竞争，和未来产业格局竞争的需要。

广汽智联新能源汽车产业园总体规划面积约7500亩，规模规划比上海的国际汽车城更大。总投资额预计超450亿。

其中有三个关键词：“智能制造+创新研发+生态小镇”。布局的领域包括汽车制造、汽车研发、汽车金融、汽车文化、汽车旅游、汽车商贸等六大业态，形成“一轴两廊三区”的功能分区。

和传统的汽车产业园区，最大的区别是，不但是汽车研发和生产，而是智能、开放、创新、绿色、共享、生态的聚集体，远远超出了一个工业区，或者生产制造的概念。

智能制造区起拉动作用，其中包含智联新能源汽车整车制造、动力总成及核心零部件制造，新能源汽车整车规划产能为40万辆/年，为广汽传祺新增20万辆/年（新能源汽车）产能扩建项目，计划总投资46.94亿元，计划于2018年底建成。

广汽传祺的工厂建成后，生产的首款产品拟定为传祺A级纯电动汽车，后续根据市场需求，逐步导入其他轿车、SUV等纯电动车型，实现从A00级到B级市场的全覆盖。

从数据看，园区规划的另外20万辆新能源整车，意味着可能由广汽之外的车企来完成。除了广汽新能源整车项目投入，园区还有超过400亿元的投入，意味着其他投入更大。实际上，它更倾向于建成一个以汽车为核心的“硅谷”。

广东的高层和广汽想得很清楚，过去的硅谷，其实是IT和互联网等的发展浪潮推动，建起来的。而未来先进科技，从互联网、物联网，到人工智能，甚至生物科技，最广泛普及的最大载体，就是汽车。没有任何一个其他民用产品，会聚集这么多先进科技。

所以，利用未来汽车为核心，来推动一个新“硅谷”的打造，是完全符合逻辑的。

广汽智联新能源汽车产业园将全面整合广汽集团、互联网企业、合作伙伴等研发能力，构建起多功能的综合产业链生态系统；吸引国内外高端人才，实现技术突破与创业孵化功能。

预计到2025年，园区将吸引多家研发机构、超2000名研发人员入驻，形成覆盖创业投资企业、金融、文化商贸等具有核心竞争力的整车制造或核心零配件生态产业园。

作为国内最早进入智能汽车研究领域的汽车企业，广汽集团在车联网、电子电器、X-ECU、新能源等方面都形成了技术积累，终极目标是最高级阶段的智能汽车——自动（无人）驾驶汽车。自主研发的智慧传祺3.0交互系统已率先搭载GS8车型上市，拥有远程控制、车况定位、紧急救援等18项强大功能；Witstar-Ⅱ无人驾驶汽车，目前已具备全天候全路况自主行驶能力。

广汽集团发布全新战略规划 传祺挑战年销50万辆目标

每经记者 赵成 每经编辑 杨翼

在刚刚结束的上海国际车展上，广汽集团(26.490,0.03,0.11%)公布了其品牌全新战略规划。

“全新品牌规划的核心是技术升级、产品升级和产业升级。而今年广汽集团的目标是180万辆,同时继续加强在自主品牌上的竞争力。”广汽集团总经理冯兴亚在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

事实上 ，广汽集团早在“十三五”战略规划中便明确提出“1个重点”，即举全力发展自主品牌，实现自主品牌事业跨越式发展。

数据显示，去年，广汽传祺终端销量超38万辆，同比增长96%，并连续6年以85%的复合增长率实现了跨越式发展。

今年一季度，广汽传祺品牌旗下车型累计销量为12.2万辆，其中SUV累计销量11.6万辆，占整体比重的95.4%。而轿车累计销量为5623辆，仅占整体销量的4.6%。

由此不难看出，国产自主品牌车型销量不均衡的“通病”同样出现在了广汽传祺身上。

“广汽集团不但不会放弃轿车业务，而且一定会把轿车板块做好。”冯兴亚表示：“当前我国SUV市场的高速增长对国产自主品牌而言是千载难逢的历史性机遇，自主品牌一定要抓住，否则想要遇到下一个机遇不知要到什么时候了。”

据了解，广汽传祺目前正在进行开发的车型累计达到27个，并可确保每年推出三款以上的全新车型。

得益于SUV车型的热销，广汽传祺也将今年的销量目标向上提升了12万辆。

“今年设定的销量目标是45万辆，同时挑战50万辆，我们非常有信心超越这个目标。”广汽乘用车总经理郁俊在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

而在此次车展正式上市的传祺GS7、GA8以及同台亮相的GS3、GM8、GA4、GE3、GS4 PHEV、GA3SPHEV等车型更成为了郁俊的“定心丸”。

尽管如此，变速箱供应和产能问题则依然是郁俊的一块心病。

“我们今年要用35万辆的产能挑战50万辆的销售目标，如果没有变速箱供应和产能这两个问题的约束，我们还可以挑战更高的目标。”郁俊如是说。

据悉，目前在广汽传祺共有5个生产基地，覆盖长三角、珠三角、华中以及西北，但真正开工生产的只要广州一个工厂。

13家新工厂年内投产 再增近200万产能

2016年，中国汽车市场乘用车销量达到2437.7万辆，同比增长14.9%，同时购置税优惠延续、新能源补贴等利好因素有望使中国乘用车销量实现进一步增长。随着销量的不断攀升，越来越多的明星车型受制于产能不足，导致部分消费者流失。同时由于新平台、新车型的导入也迫使各大车企不得不新建（扩建）工厂，提升产能。

2017年，国内还将有13家新汽车工厂正式投产，将新增总产能191万辆/年。包括蔚来ES8、领克01、新一代宝马5系Li在内的多款全新车型均将在年内投产并上市销售。

北京现代第五工厂

北京现代第五工厂（重庆工厂）于2015年6月份开始动工建设，总投资77.5亿元，设计整车年生产能力达到30万辆，发动机年产30万台。据了解，北京现代第五工厂将率先投产全新瑞纳，后续还将生产一款全新的小型SUV和一款车长达4.95米的大型SUV。

随着北京现代重庆工厂的建成投产，也标志着企业在国内的产销体系范围覆盖到西南。待包括重庆工厂在内的五大工厂产能全部释放后，北京现代将拥有年产165万整车的能力。

华晨宝马新大东工厂

华晨宝马新大东工厂由原大东工厂改造升级而来，项目总投资超3.5亿元人民币，新工厂将于今年5月18日正式投产。扩建后的新工厂将继续投产全新一代宝马5系长轴版车型，总产能也由之前的16万辆/年增加至20万辆/年。

全新一代宝马5系长轴版车型此前已正式亮相，新车在海外版车型的基础上进行了大幅加长，长宽高车身尺寸分别为5087*1868*1500毫米，轴距达到3108毫米相比标轴版车型加长133毫米。

广汽丰田第三工厂

广汽丰田目前有两大生产线，均位于广州市南沙区，总产能38万辆/年，其中第一生产线产能约20万辆/年；第二生产线产能约18万辆/年。目前尚处建设中的第三生产线也位于此，以满足导入“TNGA”平台为基础进行设计，最大年产能可达到22万辆。第三工厂有望于今年9月正式投产，投产后的广汽丰田三大工厂总产能将提高至60万辆/年。

据了解，广汽丰田第三工厂将率先投产一款全新的小型SUV。根据丰田在华产品规划，广汽丰田全新SUV有望基于C-HR打造。C-HR厚实的车头让其显得力量感十足，LED头灯组与不规则的光带式日间行车灯设计十分新颖。尾顶部巨大的扰流板配合下方凸起的鸭尾，逐渐向下的侧窗线条呈溜背式风格。

奇瑞山东新能源基地

奇瑞新能源汽车齐河生产制造基地于2016年3月开工建设，是德州市第一家锂电高速新能源汽车项目。该项目总投资达10亿元，设计年产5-10万辆高速新能源汽车，项目全部达产后，年可实现销售收入100亿元。新建设项目包含焊涂联合厂房、总装车间、电池PACK车间、试车跑道等，总建设面积达14.8万平方米。

根据规划，新工厂先期投产车型包括小蚂蚁（eQ1）、eQ两款电动车，其中小蚂蚁于近期上市，补贴后售价区间为4.98万-9.98万元，等速续航里程可达180公里，可满足用户日常代步出行。同时，山东地区消费者对于纯电动车有较高的接受程度，两款车型实现当地生产后有望进一步提升销量表现。

昌河九江新基地

北汽昌河九江汽车产业园被昌河定位为新能源基地，占地2,411亩，年标准生产能力为40万辆整车，其中新能源汽车10万辆、传统能源汽车30万辆。一期工程结束后实现5万辆新能源产能，预计于2017年12月试生产，二期三期将逐步释放10万辆/年和30万辆/年的产能。

按照规划，新基地今年7月底厂房将建设完毕，9月设备调试，当月底试生产开始，今年11月末完成整体审查，一期投产5万台。同时，依托北汽昌河九江产业园，昌河汽车计划在今年底推出一个全新电动车平台，基于该平台开发新能源轿车产品。

吉利四川新能源基地

吉利南充项目总投资70亿元，占地1500余亩。项目达产后，可年产新能源商用车10万台、动力总成20万台（套），年产值约216亿元，税收约15亿元，可解决3,000至5,000个就业岗位。

据吉利南充项目相关负责人介绍：4月底总装车间设备安装将全部完成，5月进入设备调试阶段，开始试生产，预计6月底具备总装生产能力，7月总装生产线进入试生产阶段。未来有望投产一款12米长的纯电动公交车和一款纯电动轻卡。

吉利路桥工厂

吉利V项目（路桥工厂）于2013年12月正式开工，目前冲压、焊装、涂装、总装四大工艺已全面竣工，进入试生产阶段。作为全球首个CMA工厂，该生产基地初期规划产能15万辆每年，整车生产基地规划用地1,101亩，总建设面积39.39万平方米，总投资约100亿元。

吉利路桥工厂已于今年3月28日正式竣工，有望在今年下半年正式投产。根据规划，路桥工厂将生产基于CMA平台打造的沃尔沃40系车型和领克01车型。其中领克01准量产车此前已正式亮相，新车将于今年第四季度正式上市。

上汽乘用车郑州工厂

上汽乘用车目前拥有上海临港和南京浦口两个生产基地，总产能为40万辆/年。2016年上汽荣威、名爵总销量达32万辆，逼近总产能，扩大产能刻不容缓。上汽乘用车总经理王晓秋此前透露，上汽郑州工厂已经开始进行改造，今年下半年能够进行投产，投产后可实现产能36万至40万辆。

另据了解，上汽乘用车郑州工厂完成改造并投产后，将主要生产互联网以及新能源车型，荣威350、360以及名爵的部分车型也会在第三工厂生产，而RX5、i6、名爵ZS将继续在南京和上海工厂生产。

广汽传祺新疆工厂

2016年广汽乘用车新疆分公司正式成立，规划投资新建广汽自主品牌新疆项目，建立全新生产基地。项目占地约500 亩。该项目一期投资10.87亿元人民币，项目分两期建设完成，一期产能5万辆/年，预计2017年底竣工投产，后续会根据销量情况扩建至10万辆/年。建设地点为乌鲁木齐市经济技术开发区。

作为广汽传祺在国内的第三个生产基地，同时也是西北部第一个生产基地，乌鲁木齐工厂将承担重要产品生产职能。网通社从广汽传祺内部人士获悉，乌鲁木齐工厂作为广汽传祺一体化生产基地，前期计划投产中高级SUV和新能源车型。

广汽传祺杭州工厂

2016年3月，广汽乘用车斥资2.6亿元收购广汽吉奥汽车有限公司49%股权，使其成为全资子公司。在公告中，广汽集团表示将改造广汽吉奥杭州工厂，为广汽传祺扩大产能，项目总投资37.5亿元，一期实现年产能10万辆，未来会发展到20万辆。

根据规划，广汽乘用车对广汽吉奥现有厂房设施进行改造升级，计划于2017年10月建成投产，将导入广汽全新自主研发的轿车、SUV及MPV等战略车型。同时，随着广汽杭州改造项目正式启动，广汽将全面布局长三角经济区，并巩固华东、华北市场。

前途苏州工厂

前途汽车生产基地选址苏州新区科技城，于2016年2月17日破土动工，一期占地面积23万平方米，投资超过20亿元，规划产能为5万台。与传统汽车的生产模式以冲压、焊装、涂装和总装为核心不同，基地的生产模式将围绕纯电动车生产工艺特点进行全新规划。

前途汽车江苏生产基地有望于年内正式投产，据了解，前途汽车首款车型前途K50将于明年第一季度下线，并有望于明年正式上市。前途K50是一款纯电动跑车，零到百公里加速时间为4.6秒，续航里程超300公里。

一汽-大众佛山工厂二期

一汽-大众佛山工厂二期项目于2014年5月初奠基建设，项目总投资约153亿元人民币，建设周期为36个月。项目建成后，将形成年产30万辆整车的能力，届时一汽-大众佛山基地将具备60万辆年生产能力。

一汽-大众佛山工厂二期生产线将投产奥迪品牌最新产品，以及新能源汽车，根据此前获得的信息，基于MQB平台打造的全新小型SUV奥迪Q2有望在佛山工厂率先投产，未来奥迪Q1、Q4等车型也有望落户佛山。

江淮蔚来工厂

蔚来汽车首款量产车ES8此前已正式亮相，新车定位中大型7座SUV，根据蔚来汽车官方公布的信息显示：蔚来ES8计划将于今年内开售，明年开始交付使用。另据了解，蔚来ES8将由江淮汽车代工生产，目前生产制造体系和供应链已经打造完毕。

蔚来汽车未来将为江淮汽车提供必要的技术信息，同时为后者提供生产合作车型所需的零部件和物料。而作为代工方，江淮将主要负责合作车型生产资质的申请及后续一系列的项目报批工作。双方初步确认产销量计划为5万辆/年。

写在最后：随着13家新工厂的陆续投产，新一代宝马5系Li、吉利领克01、前途K50、蔚来ES8等全新车型将很快与我们见面。同时，有上汽乘用车第三工厂、广汽传祺杭州、新疆工厂分担产能压力，上汽荣威RX5、广汽传祺GS8等明星车型的提车周期也有望得到大幅缩短。（来源：网通社）

上汽大众发动机厂MES规划与实施！

第十二届中国制造业MES应用年会”上上汽大众汽车有限公司MES项目经理倪利平的讲座内容。介绍了发动机三厂的MES建设项目。

其项目内容主要包括物流计划和拉动、刀具优化和管理、产品追溯、质量管理、生产监控和分析五大部分，倪经理详细介绍了这几大部分的流程及实施难点。

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