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头条｜我的天呐，国产大飞机居然有“兰溪元素”！还是5个！独家专访视频抢鲜看！

2017/5/6 5:35:27 人评论次浏览来源：微视兰溪分类：MES

今天下午，我国首款国际主流水准的干线客机C919首飞成功！！！

这一个梦，中国人追逐了半个世纪；这一份情，延续了五代航空人。在C919首飞成功的背后，有一群人默默付出、脚踏实地、坚守岗位。他们，怀着初心加入航空行业；他们，将大飞机事业扛在肩上！这其中，有5位兰溪人的身影，他们用自己的智慧和努力，参与了C919的设计、开发、研制、健康管理等。

王力

2009年以硕士研究生的学历加入中国商用飞机有限责任公司信息化部，现在是上航公司管理系统室信息化中心高级工程师、项目经理，主要负责ERP、MES、PDM等系统软件实施。

虽然王力在首飞现场非常忙碌，没能接受咱们广电融媒体记者的微信采访，但咱们看到的C919起飞与成功落地的精彩动图，就是由他发过来的视频制作而成的。

吴骥

2015年研究生毕业后加入中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，参与了C919和新型号的研制，为飞机提供测试和健康管理支持。

看到C919首飞成功，吴骥激动坏了。

当然是特别特别激动，就是我还记得我刚入职那会我们入职培训的时候，XXX飞机首飞的视频，当时我就看得激动地哭了。这次C919飞机首飞虽然说遗憾没有能去现场观看，但是我们部门，自发地在部门里连了个网，然后就自发地组织看了下视频。那时候飞机飞起来的时候，所有人都欢呼特别激动，就感觉自己孩子出生了一样。自己研制的飞机！我们终于有（机会）奉献于大飞机事业，然后它终于第一次翱翔蓝天，当然是非常非常非常自豪的。

祝国健

2008年本科毕业就加入中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，参加了ARJ21-700和C919两个型号的设计，目前在中国商飞美国分公司工程项目部任项目经理助理，常驻洛杉矶，为型号研制提供海外技术支持。

虽然首飞的时候已经是洛杉矶晚上11点了，但祝国健依然守在电脑前，通过直播观看整个过程。

心情还是比较激动的，亲身参与并且见证了这个项目的成功，所以非常有成就感，但同时也感到身上的责任也非常重的。因为首飞毕竟只是成功的第一步，后面还有更长的路在等待着我们。飞机型号只有商业成功才是真正的成功。（当时一飞冲天的时候，你自己有没有感觉心要跳出来？）其实还好，我们看重的是它飞回来的过程，不是它起飞的过程，等它真正落地了，心里才是踏实的。

舒姚涵

2012年进入中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，现任市场研究中心销售支援室副主任，主要负责市场研究和产品销售支持工作。

今天从下午一点就开始守在直播视频面前，因为今天也没能到现场去，在视频这边看了也非常非常激动。因为毕竟跟这个项目也很久了，也是中国的大飞机第一次能够翱翔蓝天，心里也是非常非常激动的，而且自己也参与在里面。

童岳威

2011年研究生毕业后加入中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，参加了ARJ21-700和C919两个型号，现在是C919机载软硬件管理二级项目经理助理兼机载电子硬件管理三级项目主管，从事机载软件与电子硬件工程管理和适航取证工作。

五个优秀的年轻人告诉记者，很多人会质疑我们国家的航空事业，质疑我们的大飞机，认为不如国外的技术过硬，但是只有他们真正参与其中才知道，不是说外面买的零件，就能拼成一个飞机，有很多东西是要工作人员自己去研发、自己去探索，最后才能造出像C919这样的我国自主研制、自主知识产权的大飞机。对于C919客机在3000米高空飞行一个半小时，并成功降落，他们是激动的，同时作为一个兰溪人他们也是充满了自豪感。

介绍完咱们大兰溪5位优秀年轻人，小微再来给大家普及下，C919到底有多牛？

C919

C919，全称“COMAC919”。“COMAC”是中国商用飞机有限责任公司英文名称的简写，“C”是COMAC的第一个字母，也是中国的英文名称China的第一个字母。第一个“9”寓意天长地久、经久不衰，“19”代表最大载客量是190座。