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【高工机器人?公司】艾吉威:缘何无反射板自主激光导航AGV被看为行业技术“风向标”?

2017/1/30 9:40:50 人评论 次浏览 来源:thiswebsite 分类:MES


  AGV起源于欧美,在国际市场上获得长足发展,于上世纪引入国内。上世纪70年代始,第一代地磁线导航AGV面世,这种自动导航小车带来了厂内物流的变革,同时也成为了AGV导航技术领域热门的研究对象。


  从最初的地磁线导航、经典的磁导航,再到如今“百家争鸣”的导航市场,AGV导航技术一直在更新升级,朝着更智能化和柔性化的方向发展。


  与传统的磁导航和地磁线导航技术相比,有反光板激光导航、惯性导航及二维码导航等新兴导航方式,在灵活性及便捷度上都有所提升。


  然而,这些导航方式依旧归属于带辅助导航标志的AGV导航技术,仍然需要在使用过程中铺设类似于磁条的导航标志功能,例如反射板、磁钉、二维码等。


  目前在国内和国际市场上,真正摆脱辅助导航标志的限制并实现导航技术变革的AGV产品,仅有无反射板激光自主导航AGV(又称“自然导航”)。



  据了解,搭载这种导航技术的AGV,可不再依赖外界辅助标志进行导航,能实现独立自主的路径导航,使AGV达到智能机器人的智能程度和柔性水平。在国内,苏州艾吉威机器人有限公司(简称“艾吉威”)就是其中生产此类产品的代表之一。


  艾吉威无反射板激光自主导航AGV


  早期,艾吉威在自动化搬运领域积累了丰富的经验,在深入了解和掌握客户厂内物流需求后,对自动化搬运设备形成了自己独特的研究体系。


  2004年,艾吉威开始研究对无反射板激光自主导航技术。经几年潜心研究,该司于2007年研制出第一台无反射板激光自主导航AGV。


  按照既定的研究思路:这台无反射板激光自主导航AGV需要在没有任何导航标志的情况下实现自主定位、构建环境地图,并可实时更新和灵活变更路径。


  在研究中,无反射板激光自主导航AGV技术不断进行修正和调整,达到了预设的研究成果,获得了新突破。


  据了解,艾吉威于2011年正式推出无反射板激光自主AGV导航产品,同时重新注册,成立了以无反射板激光自主导航AGV为特色、专营AGV智能物流系统的企业。


  自2013年以来,艾吉威每年都会携公司无反射板激光自主导航系列AGV产品参加亚洲国际物流技术与运输系统展览会(CeMAT 展)。


  在CeMAT展上,艾吉威全方位展示无反射板激光自主导航AGV的独特性能,引起国内外AGV参展企业和观众的高度关注,启发了AGV研究人员重新思考、定位AGV导航技术。


  如今,艾吉威运用无反射板激光自主导航AGV,打造差异化的智能物流解决方案,已上市系列无反射板激光自主导航产品,迅速积累了大量的客户资源。


  缘何它能引领AGV行业方向?


  为何看好无反射板激光自主导航AGV?答案是:产品更契合客户需求,从经济成本、工作效率、柔性化和智能化方面,能创造更高的价值。


  艾吉威方面介绍,在与客户接触中,客户希望通过某种更好的方式,以提升厂房和仓库中的物料搬运能力,保持人工的灵活性和快速响应能力。而在无反射板激光自主导航技术系统中,则不需要反光板或其他标志物,用户可完全自由地安排,或重新安排自动导引车在仓库或厂房内的移动路径。



  由于不需要在环境中添加任何东西,只需要利用场景中已有的物体,它便能满足市场上针对高灵活性、短安装和启动时间的需求。另外,无反射板激光自主导航AGV在节省人工的同时还可提高产品质量及可追溯性,减少人工干预,且能自动纠错。


  与其它导航方式相比,艾吉威无反射板激光自主导航为客户创造的经济价值如下:


  1.减少了外界辅助物的铺设及维护费用 ,有些辅助物还需护栏桥架等;


  2.覆盖到全厂,联通工厂各单机设备输入输出口,更全面的MES与WMS数字化驱动,免费大数据存储无需人工监控;


  3.定位算法。从自身车体上讲,减少了激光头3点定位开发的费用,一部分功能简化使激光器的价格降低;


  4.免费多次建图,同时让不同AGV使用一张地图,后期可免费不同环境使用,就像数字相机和胶卷相机的区别;


  5. 用户可自己规划路径简易操作,降低了工程技术费用;


  6. 打通室内外、楼层与楼层,远距离智能搬运,可让每一个AGV覆盖到工厂的任意角落,使叉车AGV不闲着利用率最高;


  7. 在既定路线上智能规划路径,使能耗最低。



  艾吉威方面表示,未来,该司还将不断钻研无反射板激光自主导航技术,丰富导航系统之外的功能部件,以进一步缩短项目实施时间、降低成本,为用户创造更多附加价值。


  案例:实现汽车零部件整厂智能调度


  艾吉威无反射板激光自主导航叉车AGV,一经亮相,便引起了国内外AGV行业专家的关注和好评。目前,该产品已经广泛应用于三星集团、国家电网、膳魔师、巨石集团、中天集团、长城汽车等。


  在智能搬运改造中,用户可能面临几大难点:第一,需要密集搬运(立体库中上千个搬运点);第二,长距离搬运(整厂搬运最远距离1500米);第三,室外搬运(中间存在多处室外连廊)。


  在利用无反射板激光自主导航叉车AGV后,一家汽车零部件公司便克服了以上几大难点,完成了半成品车间、成品车间及立体库之间整厂调度的实施方案,打造了一条高度柔性化、智能化的物流通道,且为未来发展留足空间。


  据了解,该项目涉及1个半成品加工车间、2个成品生产车间和1个毛坯成品混合立体库,未来将再扩展2个新的生产车间。目前,该项目使用4台无反射板激光叉车,能24小时不间断作业,完成毛坯配给、半成品配给和成品入库的整厂搬运需求。


  “通过使用4台无反射板激光自主导航叉车AGV帮助该厂实现整厂搬运。这一方案替代了原先4名叉车员工手动驾驶叉车搬运的模式。与原来的人工叉车模式相比,使用无反射板激光叉车之后,整体空间利用率及货物管理质量有效提升,生产和库存得以衔接、资金周转加快,自然降低整体成本。同时,劳动效率也大幅提高,省去了人员管理成本。”艾吉威方面表示。





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