在全球经济处于深度调整期的大背景下，以“工业4.0”为核心的智能制造革命已经成为传统汽车产业突破发展瓶颈的钥匙。乘用车事业本部拓陆者工厂是基于福田工业4.0理念基础上建设的智能工厂，作为智能制造示范基地，请随小编一起近距离走近这个正在不断发展壮大、充满生命力的新工厂吧！
人会偶尔犯错，系统导入后想犯错都难
如果您看过京东快递运用机器人分货、运货的壮观场景，就不难理解AGV自动配送系统成功抢走零部件搬运工的“饭碗”了，它永远不会疲劳、不会萎靡走神，最重要的是它能将电子拣选的零部件精准精确地运送至上线工位。作为轮式移动机器人，它可通过磁条导引读取地标，选择站点停靠的自动化移载，拥有安全扫盲障碍物传感器和机械防撞装置的双重设计，能轻松对接汽车行业生产的柔性化、智能化及自动化。
在运货犯错“难于上青天”的同时，物流分拣方面的表现也毫不逊色。工厂采用SPS物流智能系统，它是向生产线单辆份、成套供应的一种零部件配送方式，此方式可实现台车料架与生产线同步随行，灵活对接汽车行业生产的柔性化、智能化及自动化，简化目前料车上下线作业流程，在满足生产要求的前提下实现SPS料车自动等待上线及自动下线回收的功能；降低了取料错误的可能性，提高了装配质量和效率；减少作业人员作业熟练时间及新产品投入时间的重复投资。
MES，智能工厂高效运转的“心脏”
相信，MES系统的强大威力您一定有所耳闻。它的投入使用，使“商务-生产-制造-营销”一体化成为可能。试想一下，生产部直接与市场实时互动，并在第一时间了解市场需要多少产量，中间所有不必要的沟通环节统统砍掉；智能地安排各岗位人员的生产任务，并投入与之匹配的原材料，避免人力、时间、资源等浪费，以最少的投入满足市场需求是件多么爽的事儿！
拓陆者工厂导入的福田MES系统共包含2个子项目——制造执行系统（MES）和物流执行系统（LES）。
制造执行系统（MES）使工厂的制造过程管控智能化成为可能，它可实现车辆生产过程中的可视化跟踪及车辆路径调度；工厂运行及生产线边设备的状态实时监控；物料、质量和设备的统一管理；实现多车型多种配置的生产订单管理及关键件的精确追溯和工位物料防错等，满足柔性化制造需求。而物流执行系统（LES）可轻松实现库存管理智能化，LES系统可实现无纸化、无线化的统一物流管理平台，集成门户、仓储、拉动、发运等业务领域；运用精益物流管理思想，采用多种物流拉动方式降低零部件库存水平和库存资金占用；通过供应商门户的简历，为工厂、供应商及承运商提供高效的写作平台及实时高效的数据接口，满足多系统协同管理；实时目视化监控，全面进行过程追溯数据查询，为统计分析报表提供数据支撑。
订单自动索取、自动下发及自动管控
还在为订单靠业务员把控，人工反复地核实、统计订单而扎心吗？拓陆者工厂早已与传统订单模式say bye-bye。目前，客户通过互联网提交订制化产品需求，工厂以响应客户（市场）个性化订单和快速高质量交付为目标，对个性化订单进行模块研发组合、订单自动排产、供应商零部件自动供货，工厂自动化车间完成订单自动化制造，最终通过车联网模式，保时保质交付给客户，实现全过程透明化制造和生产。每一个客户订单从订单接收到订单交付都融合了工厂智能研发、智能订单、智能物流、智能制造、智能IT的各个环节。
作为福田汽车华南制造基地的重要组成部分，待到油漆车间、冲压车间建成，内部的智能化装备、系统、软件等全部安装调试完毕时，拓陆者工厂工艺水平将实现与国际先进水平同步。未来，拓陆者工厂将继续以福田工业4.0“一网三智能”顶层构架为基础，充分发挥商用车、乘用车各自的核心优势能力，向并行发展的方向持续迈进。
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