5月8日，以广东省交通厅厅长顾青波为代表的广东省智能制造对接德国工业4.0专题研讨班一行16人到广汽研究院进行工作调研，广汽集团副总经理李少陪同，广汽研究院常务副院长吴坚、副院长张帆出席接待。
本次接待由广汽自主无人驾驶车祺迹WitStar Ⅱ做路线指引。
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吴坚介绍广汽集团及广汽研究院概况
吴坚对广汽集团、广汽研究院的概况做了介绍，带领研讨班一行参观了造型室、电子电器、NVH、道路模拟等实验室，并一同体验了广汽智能语音控制系统。顾青波高度评价了广汽无人驾驶、智能网联产品的研发成果，大赞广汽自主研发在“智能制造”方面做出的努力，为进一步推动“中国制造2025”的实现作出积极贡献。
张帆在造型室介绍即将上市的GS7
自2014年国务院总理李克强访问德国，并发表《中德合作行动纲要》以来，“工业4.0”的概念在我国迅速走红，一时间，“工业4.0”、“智能制造”的战略地位迅速提升。
“中国制造2025”与德国“工业4.0”都是在新一轮科技革命和产业变革背景下针对制造业发展提出的一个重要战略举措。“中国制造2025”在一定程度上受到了德国“工业4.0”的影响，二者的核心思路有很多相似之处，比如都强调“智能制造”的重要性，均注重中长期规划。
广东省交通厅厅长顾青波体验广汽智能语音控制系统
通过第四次工业革命来提升产品能力，关键词则是智能制造。作为传统汽车企业，广汽集团在“1513”战略里提到全面实现电动化、国际化、网联化3个方面的重大突破。
在智能网联领域，广汽自主品牌一直坚持正向开发，在车联网、电子电器、X-ECU、新能源等方面已形成了技术积累。自主研发的Injoy交互系统拥有远程控制、车况定位、紧急救援等18项强大功能；无人驾驶汽车WitStar Ⅱ，目前已具备局部区域内任意预设两点的全自动无人驾驶能力。
无人驾驶车祺迹WitStar Ⅱ做院内路线指引，研讨班领导对此十分感兴趣
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