丨系列报道丨
假设有这样一个场景：你在网络平台看上一件衣服，下了订单，企业从接单、设计方案、分配任务开始，一直到生产、包装、物流等诸多环节，能实现人与机器人的互不干扰、完美共事，这种柔性化、智能化和高度集成化的生产、销售过程，通常就是我们所向往的智能制造，它是中国制造2025的核心。今天请听第二篇
今天，我要采访的是中银（宁波）电池有限公司的“黑灯车间”。
一进门，首先迎接我的是人脸识别系统。跟着车间主任胡新凯，我顺利进入到了车间里。
黑灯车间
眼前，两条生产线正在工作，只有搬运机器人在自由穿梭，没有工人；这里全天不开灯，但每条生产线每分钟能暗暗生产500节碱性电池。这就是宁波双鹿电池的“黑灯车间”。
机器人自由穿梭
车间里，只看到机器身上发出的星星点点的光，像跳动的一个个音符；生产线上，一节一节电池排着队，呈S形前进，然后快速下线。车间主任胡新凯说，这是世界上智能化程度最高的碱性电池生产线。
“胡新凯：正常生产的时候不需要照明，因为没有操作工。所有的动作，包括机器人、设备、指令都是程序安排好的。”按照传统的生产方式，一节电池从原材料到成品，要经过11道工序，经过7个人的手，大概耗时1个小时。如今这些工作全部交给机器人后，一条生产线减少 7人，但生产效率却大大提高了，真正实现了提质增效。
不过，也有人对投入产出提出了质疑。中银的这两条生产线投入4000万元，历时一年半研发而成。传统车间里，同样规模的两条生产线需要14个操作工，按一名操作工年薪8万计算，总的人工成本才112万，只有现在智能生产线研发成本的不到3%。这笔账，感觉不怎么合算。不过，中银（宁波）电池有限公司的工程部主任常伟却算了一笔长远账：一是智能化生产提升了产品的合格率；二是机器换人解决了招工难。
工人难招，已经成为制造企业的普遍难题
“常伟：我的质量不需要人看，我把人的眼睛取消了；我的货物的搬运（靠机器人），把人的手脚取消了；我所有的数据用我的自动化系统全部集成了。”在以制造业著称的宁波，越来越多的企业正在向智能制造迈进。比如位于宁波市鄞州区的奥克斯集团，在他们的智能车间里：
这是地上跑的AGV小车
这是钣金冲压的德国ABB机械手
这是行业领先的两器分厂
这是变频芯片全自动无人检测线
2013年，先锋电器创始人的儿子姚裕初从国外留学归来后，开始大刀阔斧进行“机器换人”。公司的目标是把一线工人从4000人减少到2000多人，但是事与愿违，目前只砍掉了300人。原因很简单：很多环节是机器人无法替代的。
机器人研究专家、宁波智能制造产业研究院院长甘中学说，德国人提出了工业4.0的概念，把智能制造总结为三个“集成”，也就是纵向集成、横向集成和点对点集成。甘中学认为，中国大部分企业还处在纵向集成的中间阶段。
浙江机器人产业集团总裁朱春荣说，很多人觉得实现自动化就是实现工业4.0了，实际上距离还很远。
朱春荣接受记者采访
“朱春荣：宁波目前为止，做智能化改造所处阶段不一样。有的做到了工业2.0，做到信息化，有的连自动化还没实现，完全手工。比如，打火机企业，很多核心部件还是要靠手去装。”有差距，才有动力。中银（宁波）电池有限公司工程部主任常伟认为，关键是要行动起来，让智能制造由点到面，逐步扩大。
“常伟：我们弄几个“黑灯工厂”，宁波就到工业4.0了吗？正是因为这一个个的点，都在做自动化的项目，高品质的设备和产品。总是要先点，再形成面，然后再把这个面扩大。”
宁波是中国制造2025首个试点城市。接下来，智能制造之路该怎么走？朱春荣认为，制定行业应用标准很关键。
“朱春荣：只有这个标准弄完以后，大家才知道，原来我离工业4.0还有多大差距。”
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