导语2016，砥砺前行；2016，春华秋实；2016，基业长青。2016年，我们坚守与道同行、智道合一的核心理念，全身心投入引领轨道科技、创造交通未来的伟大实践中，用智慧和汗水孕育出最美的铁科风景，留下了不忘初心、继续前进的坚实足迹，展现了铁科人实干抒写传奇、创新成就梦想的豪情壮志。风光无限在路上，撸起袖子加油干。让我们一同回首那些2016年里难忘的铁科风景，迎着铁路改革发展的满天霞光昂扬出发！
产业化、工程化方面
24.武清产业基地一期项目建成试生产。武清产业基地一期工程2016年4月2日正式开工建设，7月15日完成主体结构封顶，10月30日工程竣工，12月15日正式投产，实现了“当年开工，当年竣工，当年投产”的创举，被誉为“铁科速度”，标志着铁科院推进产业集聚化发展迈出了崭新步伐。
25.信号系统领域拓展取得新的重大突破。C2+ATO列控系统在珠三角城际铁路成功应用，成为世界上首个时速200公里动车组实现自动驾驶运营的范例，引领了列控技术发展方向。具有完全自主知识产权的MTC-I型CBTC列车信号控制系统成功应用于广州地铁7号线；信号系统整体技术解决方案在长沙中低速磁浮快线成功应用，标志着铁科院的信号系统实现了城轨、城际、磁浮等领域的全覆盖。
26. 与铁路局产研合作及对外战略合作成绩显著。加强全院市场开发工作统筹，大力推进对外战略合作，先后与贵州铁投、中铁电气化局、武汉电化局、中国路桥、京津冀公司、太原局、济南局、兰州局、兰州交大等9个单位签订了战略合作协议；深化与铁路局产研合作，累计推出33项产品，形成产值2.1亿元，合作开发工作取得新成绩。
27.聚氨酯固化道床施工设备首次实现工程化应用。2016年7月，我院具有完全自主知识产权的聚氨酯固化道床成套技术在沪昆高铁北盘江特大桥首次实现工程化应用，线路最高试验速度达到330km/h，标志着聚氨酯固化道床作为第三种轨道结构技术日趋成熟，我院工程化业务实现新拓展。
28.铁路工程建设信息化取得丰硕成果。圆满完成铁路工程建设管理平台在64个新建铁路项目中的全覆盖；创新研发了桥梁自动张拉、隧道进度管理、电子施工日志等37个前端应用产品，并在现场推广应用；基于BIM的3D模型库、构件库研发取得突破性进展；《站前数据存储标准IFC》被buildingSMART采纳并正式发布，成为国际标准。铁科院全面引领了铁路工程建设信息化发展方向。
平台建设与基本建设
29.科研业务用房正式开工建设。办公区规划条件获得北京市规委批复，科研业务用房1#、2#、3#楼正式开工建设，建成后将会极大改善科研、生产和办公条件，为企业长远发展打下坚实基础。
30.国家级创新平台申报建设取得新突破。城市轨道交通系统测试国家工程实验室、城市轨道交通综合试验检验工程项目、城市轨道交通创新网络建设方案先后获发改委批复立项，筹建工作稳步推进，标志着我院全面占领了中国城轨领域创新高地。
31.环行线试验能力建设取得积极进展。重载试验线、标定库、还建实验楼等工程有序推进，与京沈客专同步实施。货运综合实验室建设基本建成，冷链物流实验基地建设加快推进，环行线综合试验体系不断健全完善。
经营管理方面
32.院信息化建设取得重要进展。适应企业发展需要，统筹全院资源力量，强力推进院人财物ERP建设，为企业提升集团管控能力提供手段支撑。2017年1月9日，院ERP系统正式上线运行。实施院网络及信息系统安全改造工程，院网络信息安全保障能力大幅提升。推进办公系统自动化建设，开发上线了移动办公等多个应用系统，大大提升了管理效率。
33.区域市场网络建设稳步推进。制定出台了铁科院区域代表处建设方案，先期设立西北、华北、华东、华南4个区域代表处，统筹推进全院客户关系管理，逐步构建以客户为中心的区域营销体系。
人才队伍建设
34.创新人才培养取得新成绩。2016年，我院成功入选科技部创新人才培养示范基地；铁建所研究员王继军入选第二批国家“万人计划”领军人才；大力选派优秀青年骨干赴境外深造，来自铁建、通号、运经、基础所的4名青年人才获总公司批准，创新人才培养迈出新的步伐。
35.员工成长和发展渠道进一步畅通。推进岗位体系建设规范化、科学化，管理、科研、工程、营销、生产管理、生产服务等六个岗位系列得到全面落实；制定《院属企业专业技术资格委托评审管理办法》，为公司制员工晋升职称提供了政策支持。
36.举办第二届“茅以升杯”青年科技创新创意大赛。通过作品征集、预赛、决赛等环节，对全院征集到的40余项作品进行了评选，成功组织了大赛训练营，并首次以论坛形式展示获奖项目。12个参赛作品获奖，其中特等奖2个，一等奖2个，二等奖4个，三等奖4个。
（内容来源：“铁科院”微信公众号）
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